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Fluke萬用表在汽車維修中的應用(一)
2014-12-23
安全操作
本手冊是作為汽車修理機械師的參考手冊。本書介紹了有經驗的機械師最常用的一些測試方法。在某些測試過程需要特別小心以避免人員設備或車輛的損壞。福祿克公司不可能預見到所有可能的防護措施。所以汽車維修人員要養成良好的安全習慣并按照汽車維修手冊中的預防措施進行操作。
Fluke 78/88型模擬/數字萬用表
Fluke 78/88型模擬/數字萬用表是專門用于汽車故障檢測和維修的工具其主要特點是：
為汽車維修開發的專用高級儀表高檔汽車維修之必備工具。
最常用的汽車電氣維修工具也許就是萬用表。一般的萬用表可以測試電壓、電流和電阻。而專門研制的萬用表例如Fluke的F78/F88/F98型表有很多專門用于汽車測試的功能如頻率占空比、二極管測試、溫度、閉鎖時間（Dwell）甚至發動機的轉速（利用附件）等。
本資料就是介紹如何利用Fluke這些高質量的專用萬用表及其附件進行汽車維修的。這種表的模擬/數字組合方式有著和其他表完全不同的優點，它的附件使維修更方便更容易。雖然用萬用表修車已有多年的歷史但他們大都不具備汽車維修的專用功能。當今汽車中已經廣泛使用電腦和各種傳感器而這時需要一臺真正的多功能萬用表進行汽車維修。
早期使用的模擬（指針）式萬用表的輸入阻抗太低測量時對電子電路影響過大。這種表測試電阻時大都用9V電壓所以它很容易損壞那些敏感的電子元器件。近些年新的數字萬用表（DMM）大量被采用。
它的輸入阻抗高精度和安全性等都優于模擬表。電阻測量時的電壓也低（一般為5V，便攜式硬度計Fluke為3.5V）所以不會損壞每感的元器件。但數字表也存在一個問題。它不能顯示測量讀數的增大或減小的變化信息。在尾氣排放測試和發動機分析時就會發現純數字表不能給出穩定的變化數值。Fluke克服了數字表的不足而代之以模擬/數字組合表。它既有數字表的優點又有模擬表動態測量的長處。
故障診斷的考慮
當對汽車的電氣部分進行故障查找時最重要的是故障原因的推理過程。這個過程很重要。這是因為你看不見內部的情況也不可能象機械部件那樣將大量的元器件拆開。而利用邏輯和合理的步驟就可很快發現問題。而在這個過程中的關鍵工具就是萬用表。
信號的類性
測試的信號主要有電壓、電流和電阻。但最常用的是電壓。所涉及的問題有：是否有電壓？電壓值是多少？正常值應該是多少？元件或連接點的電壓降是多少？例如，如果一個繼電器的輸入電壓是12.8V而在輸出端為9.2V則電壓降為3.6V。請注意電線的接頭都應看作是元件并會產生電壓降。所以也有可能引起故障。
Fluke模擬/數字萬用表對汽車進行故障的診斷
根據不同系統汽車的電氣故障可以分為幾類。請注意真正的故障可能產生在某個系統而測試的現象可能發生在另一個系統。本手冊覆蓋的系統主要有：充電系統；起動系統；燃油/空氣系統；點火系統；車身/發動機管理/冷動系統。
在汽車不能起動之前多數人不會將汽車送到修理廠。司機是最先看到故障的人。所以最大的挑戰是確定哪個系統引起不能起動的原因。有些故障是長時間累積而形成的如反復電熱天難以起動等。一旦確定了最可能引起放障的系統就可以用Fluke萬用表進行測試了。
本手冊是作為汽車修理機械師的參考手冊。本書介紹了有經驗的機械師最常用的一些測試方法。在某些測試過程需要特別小心以避免人員設備或車輛的損壞。福祿克公司不可能預見到所有可能的防護措施。所以汽車維修人員要養成良好的安全習慣并按照汽車維修手冊中的預防措施進行操作。
Fluke 78/88型模擬/數字萬用表
Fluke 78/88型模擬/數字萬用表是專門用于汽車故障檢測和維修的工具其主要特點是：
- 模擬/數字顯示――4000字數字和64個模擬指針組合顯示
- 最小/最大值（Min/Max）――最小/最大值功能記錄測量過程的最小/最大值
- 接觸保持（Touch Hold）――萬用表將讀數凍結顯示直至看清為止。
- 自動極性和量程選擇
- “通斷”蜂鳴――為短路和二極管測試提供了極大的方便
- 各檔都有超過500V的過壓保護
- 堅固的結構――堅固的塑料保護套抗拒了日常的各種危險情況。該表有三年的保修期。
為汽車維修開發的專用高級儀表高檔汽車維修之必備工具。
- 示波器和萬用表高度集成同時獲得測量數值和波形
- 自動分析傳感器和傳動器
- 自動電氣系統測試（電池/充電/電壓跌落等）
- 自動適配各種燃油注射信號
- 各種記錄功能用于分析和比較
- 操作簡單容易使用。
最常用的汽車電氣維修工具也許就是萬用表。一般的萬用表可以測試電壓、電流和電阻。而專門研制的萬用表例如Fluke的F78/F88/F98型表有很多專門用于汽車測試的功能如頻率占空比、二極管測試、溫度、閉鎖時間（Dwell）甚至發動機的轉速（利用附件）等。
本資料就是介紹如何利用Fluke這些高質量的專用萬用表及其附件進行汽車維修的。這種表的模擬/數字組合方式有著和其他表完全不同的優點，它的附件使維修更方便更容易。雖然用萬用表修車已有多年的歷史但他們大都不具備汽車維修的專用功能。當今汽車中已經廣泛使用電腦和各種傳感器而這時需要一臺真正的多功能萬用表進行汽車維修。
早期使用的模擬（指針）式萬用表的輸入阻抗太低測量時對電子電路影響過大。這種表測試電阻時大都用9V電壓所以它很容易損壞那些敏感的電子元器件。近些年新的數字萬用表（DMM）大量被采用。
它的輸入阻抗高精度和安全性等都優于模擬表。電阻測量時的電壓也低（一般為5V，便攜式硬度計Fluke為3.5V）所以不會損壞每感的元器件。但數字表也存在一個問題。它不能顯示測量讀數的增大或減小的變化信息。在尾氣排放測試和發動機分析時就會發現純數字表不能給出穩定的變化數值。Fluke克服了數字表的不足而代之以模擬/數字組合表。它既有數字表的優點又有模擬表動態測量的長處。
故障診斷的考慮
當對汽車的電氣部分進行故障查找時最重要的是故障原因的推理過程。這個過程很重要。這是因為你看不見內部的情況也不可能象機械部件那樣將大量的元器件拆開。而利用邏輯和合理的步驟就可很快發現問題。而在這個過程中的關鍵工具就是萬用表。
信號的類性
測試的信號主要有電壓、電流和電阻。但最常用的是電壓。所涉及的問題有：是否有電壓？電壓值是多少？正常值應該是多少？元件或連接點的電壓降是多少？例如，如果一個繼電器的輸入電壓是12.8V而在輸出端為9.2V則電壓降為3.6V。請注意電線的接頭都應看作是元件并會產生電壓降。所以也有可能引起故障。
Fluke模擬/數字萬用表對汽車進行故障的診斷
根據不同系統汽車的電氣故障可以分為幾類。請注意真正的故障可能產生在某個系統而測試的現象可能發生在另一個系統。本手冊覆蓋的系統主要有：充電系統；起動系統；燃油/空氣系統；點火系統；車身/發動機管理/冷動系統。
在汽車不能起動之前多數人不會將汽車送到修理廠。司機是最先看到故障的人。所以最大的挑戰是確定哪個系統引起不能起動的原因。有些故障是長時間累積而形成的如反復電熱天難以起動等。一旦確定了最可能引起放障的系統就可以用Fluke萬用表進行測試了。
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